首先在作業(yè)前：

　　1、檢查作業(yè)油船是否停泊在輸油臂額定工作范圍內(nèi)。

　　2、檢查所有各部件是否處于正常工作狀態(tài)，是否損壞變形，有異常情況及時(shí)處理。

　　3、所有旋轉(zhuǎn)接頭的節(jié)口是否有泄漏和銹跡，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

   　4、立柱底座緊固螺栓和螺母是否松動(dòng)。

　　5、輸油臂與船駁接之前，必須將內(nèi)、外臂管內(nèi)的液體抽空，關(guān)好排空閥。

　　6、接好靜地線。

　　其次在作業(yè)中：

　　1、將輸油臂伸出與油船連接：

　　①將輸油臂內(nèi)臂尾部的防風(fēng)定位插銷拿下，壓下彈簧定位銷，并拉動(dòng)外伸臂掛鉤，使輸油臂處于自由狀態(tài)。

　　②拉外臂及內(nèi)臂的牽引繩，使輸油臂的快速連接器接近油船的集油口，由船方作業(yè)人員快速連接；連接時(shí)應(yīng)注意使接頭與船方管法蘭互相對(duì)準(zhǔn)中心，所有的楔塊都上緊在法蘭上。

　　③將快速連接器與油船的集油口用螺栓連接。

　　2、待船方、調(diào)度、貨主等有關(guān)部門確認(rèn)安*無誤后，方可開始輸油；作業(yè)時(shí)要按規(guī)定的壓力及流速進(jìn)行作業(yè)。

　　3、作業(yè)過程中，作業(yè)人員應(yīng)對(duì)船舶的系泊狀況進(jìn)行監(jiān)視，使船舶的移動(dòng)限制在輸油臂活動(dòng)范圍內(nèi)，一旦超限，聲光報(bào)警器即報(bào)警，應(yīng)立即停止作業(yè)并采取補(bǔ)救措施。

　　4、輸油臂應(yīng)隨著船舶的運(yùn)動(dòng)而自由轉(zhuǎn)動(dòng)，不得由于疏忽而用上鎖定裝置。

　　5、作業(yè)時(shí)應(yīng)避免過分震動(dòng)，不可使輸油臂互相碰撞。

　　6、作業(yè)過程中，作業(yè)人員應(yīng)檢查輸油臂、輸油臂與船舶（管線）接口聯(lián)接處有無滲漏等異常情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

　　然后作業(yè)結(jié)束：

　　1、作業(yè)完畢，應(yīng)按規(guī)定對(duì)管線進(jìn)行掃線，掃線結(jié)束后，船方拆卸快速連接器與油船集油口的連接螺栓，并打開快速連接器，拆卸時(shí)做好殘油收集。

　　2、作業(yè)人員將輸油臂收回：

　?、購椘饍?nèi)臂定位銷；

　?、谧?nèi)臂與外臂的牽引繩使輸油臂處于回收狀態(tài)；

　?、鄞齼?nèi)臂外臂自動(dòng)鎖定后插上防風(fēng)定位插銷。

　　四、特別說明：

　　1.輸油臂接近復(fù)位位置時(shí)，應(yīng)點(diǎn)動(dòng)操作以減慢復(fù)位速度，防止鎖定部位損壞或三維接頭與其它部件碰撞。

　　2.輸油臂復(fù)位后，應(yīng)檢查水平和內(nèi)臂轉(zhuǎn)動(dòng)是否進(jìn)入鎖定狀態(tài)。

　　3.操作人員應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視槽船的情況，一旦報(bào)警系統(tǒng)動(dòng)作，應(yīng)及時(shí)采取措施，使槽船集管法蘭返回到包絡(luò)線所限定的對(duì)接空間中。

   　4.在裝卸過程中槽船漂移出給定的包絡(luò)空間或在包絡(luò)空間以外進(jìn)行對(duì)接操作都有可能造成輸油臂的損壞！

　　5.碼頭供電系統(tǒng)中斷時(shí)，可通過搖動(dòng)液壓泵站的手動(dòng)泵得到液壓動(dòng)力，通過頂開相應(yīng)電磁閥的閥芯控制輸油臂的動(dòng)作。

　　6.將控制面板的“狀態(tài)選擇”旋鈕打到浮動(dòng)狀態(tài)，則輸油臂可直接使用人力拉動(dòng)外臂處的繩子展開輸油臂，通過拉動(dòng)下繩輪處的繩索收復(fù)輸油臂。

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